Καύσωνας: Γιατί το θερμόμετρο του αυτοκινήτου δείχνει «τρελές» θερμοκρασίες

4 hours ago

Σε “καυτές” μέρες του καλοκαιριού, όπως αυτές που διανύουμε, δεν είναι σπάνιο να μπαίνουμε στο αυτοκίνητο και αυτό να… βράζει. Μάλιστα, κάποιες φορές βλέπουμε το θερμόμετρο του αυτοκινήτου να δείχνει “τρελές” θερμοκρασίες, που απέχουν αρκετά από την επίσημη μέτρηση των μετεωρολογικών σταθμών.

Το φαινόμενο αυτό εξηγεί σε ανάρτησή του ο μετεωρολόγος Θεόδωρος Κολυδάς, σύμφωνα με τον οποίο η θερμοκρασία επηρεάζεται από τρεις παράγοντες:

Την επίδραση της ηλιοφάνειας και της ταχύτητας του αυτοκινήτου (μόνο μετά από 5-10 λεπτά οδήγησης τουλάχιστον μπορεί η θερμοκρασία του αυτοκινήτου να πλησιάζει την πραγματική τιμή)
Την ψευδαίσθηση της ακρίβειας και τα αντίστροφα σφάλματα (οι αισθητήρες θερμοκρασίας των αυτοκινήτων έχουν απόκλιση 1,5 με 2,5 βαθμούς Κελσίου, που μπορεί να είναι ακόμα μεγαλύτερη λόγω θερμικής συσσώρευσης)
Την τεχνολογική εξέλιξη και τη μελλοντική ακρίβεια (κάποια νέα ηλεκτρικά ή υβριδικά οχήματα έχουν πιο προηγμένους αισθητήρες)

“Σε συνθήκες καύσωνα, η θερμοκρασία που ανακοινώνεται επισήμως από τους μετεωρολογικούς σταθμούς —μετρημένη τυπικά σε ύψος 2 μέτρων και σε σκιερό, καλά αεριζόμενο περιβάλλον— απέχει σημαντικά από την πραγματική θερμική επιβάρυνση που βιώνει ο πολίτης μέσα στην πόλη ειδικά μέσα σε ένα αυτοκίνητο. Ιδίως όταν βρισκόμαστε κοντά σε θερμαινόμενες επιφάνειες, όπως το παράθυρο ενός σταθμευμένου αυτοκινήτου, η θερμοκρασία μπορεί να υπερβεί κατά πολύ τις επίσημες θερμοκρασίες. Αν θεωρήσουμε ότι η εξωτερική θερμοκρασία είναι 40°C η υπέρβαση δεν είναι αμελητέα, καθώς η θερμότητα που συσσωρεύεται σε μεταλλικές και γυάλινες επιφάνειες, η ανακλώμενη ακτινοβολία από άσφαλτο και κτίρια, καθώς και το φαινόμενο της αστικής θερμικής νησίδας, οδηγούν σε πραγματικές συνθήκες που συχνά προσεγγίζουν ή και ξεπερνούν τους 60–70°C σε συγκεκριμένα σημεία του οχήματος“, αναφέρει ο κ. Κολυδάς, παραθέτοντας και τον παρακάτω πίνακα:

2025 06 26 102225